電機(jī)特性表

    齒輪箱允許力矩

    齒輪箱型式：5GN□K

    電容器

    技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):

    整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計,減速器和電機(jī)均為相對獨(dú)立單元。同一臺齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。

    減速器為 可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。

    齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。

    軸類和軸齒輪類零件材料選用 質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230～250。

    齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1～0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。

    組合齒輪經(jīng)向跳動小于0.02mm。

    減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”，采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。

    整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。