1、裝置減速機(jī)時(shí)，應(yīng)注重傳動(dòng)中心軸線對(duì)中，其誤差不得大於所用聯(lián)軸器的運(yùn)用補(bǔ)償量。對(duì)中良好能延伸運(yùn)用壽命，並取得理想的傳動(dòng)效率。

 2、在輸入軸上裝置傳動(dòng)件時(shí)，不允許 用錘子敲擊，通常應(yīng)用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有能夠形成減速機(jī)外部零件的損壞。 好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類(lèi)聯(lián)軸器裝置不當(dāng)，會(huì) 惹起不用要的外加載荷，致使形成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至形成輸入軸的斷裂。

  3、減速機(jī)應(yīng)結(jié)實(shí)地裝置在動(dòng)搖水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能掃除，且冷卻空氣循環(huán)流 暢。基礎(chǔ)不牢靠，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)惹起振動(dòng)及噪聲，並促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出 物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)思索加裝防護(hù)裝置，輸入軸上接受較大的徑向載荷時(shí)，應(yīng)選用增強(qiáng)型。

 4、按規(guī)則的裝置裝置保證任務(wù)人員能方便地接近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。裝置就位後，應(yīng)按次 序片麵反省裝置位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的牢靠性， 裝置後應(yīng)能靈敏轉(zhuǎn)動(dòng)。減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑，在運(yùn)轉(zhuǎn)前用戶(hù)需將通氣孔的螺塞取下， 換上通氣塞。按不同的裝置位置，並翻開(kāi)油位塞螺釘反省油位線的高度，從油位塞處加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上 油位塞確定無(wú)誤後，方可停止空載試運(yùn)轉(zhuǎn)， 時(shí)間不得少於2小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)衝擊、振動(dòng)、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)掃除。

   經(jīng)過(guò)一定時(shí)期應(yīng)再反省油位，以防止機(jī)殼能夠形成的走漏，如環(huán)境溫渡過(guò)高或過(guò)低時(shí)，可改動(dòng)潤(rùn)滑油的牌號(hào)。平行軸斜齒輪減速電機(jī)的裝置與運(yùn)用的留意事項(xiàng)